Un coche solar recorre 1.108 kilómetros con un kilovatio hora

La Eco-marathon Shell 2011, celebrada en el circuito EuroSpeedway Lausitz de Alemania, ha finalizado con tres récords en el último día de competición por parte del equipo italiano mecc-Sun del Politécnico de Milán, el francés del Politécnico de Nantes y el austriaco de TERA Tu Graz.

Concretamente, el equipo italiano ha diseñado y construido un coche alimentado por energía solar capaz de recorrer 1.108 kilómetros con un kilovatio hora (kWh), el francés ha tenido un rendimiento de 590,2 km/kWh y el austriaco ha competido en la nueva categoría de prototipos de batería y ha tenido un rendimiento de 842,5 km/kWh.

En estas carreras, han competido grupos de estudiantes de institutos y universidades de todo el mundo con coches eficientes energéticamente.

Según precisa Shell, a la edición de este año han acudido 187 equipos y ha habido vencedores de diez países, que han participado por primera vez este año en una competición para motores de combustión interna y en otra para coches con motores eléctricos que funcionan con pilas de combustible de hidrógeno, baterías enchufables y tecnología solar.

Por parte de los equipos españoles que han participado, el vehículo de la Universidad CEU Cardenal Herrera (Valencia-Elche) ha batido el nuevo récord de España al recorrer 2.534 kilómetros con el hidrógeno equivalente a un litro de gasolina, superando en un 40% la marca obtenida en 2010, que fue de 1.802 kilómetros.

Asimismo, concreta que en la categoría de combustión interna ha ganado el equipo francés Microjoule de La Joliverie, con un prototipo de gasolina que ha logrado un rendimiento de 3.688,2 km/l, y el danés DTU Roadrunners, que ha logrado el equivalente a 509,4 km/l con un coche UrbanConcept movido por etanol.

Finalmente, Shell apunta que cada año se concede un premio al coche que emita menos cantidad de CO2 y que el galardonado de este año ha sido el equipo alemán proTron, que ha marcado un récord en la categoría UrbanConcept, con un dato de emisiones de 1,972 g/km, así como en la categoría prototipos ha ganado el equipo austriaco TERA TUGraz, cuyo coche ha emitido 0,545 g/km.